Denizyolu ile uluslararası eşya taşımalarında taşıyıcının sınırlı sorumluluktan yararlanma hakkının kaybı

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.advisorDönmez, Kemal Yaşar
dc.contributor.authorGülhan, Dilek
dc.date.accessioned2024-07-12T22:19:53Z
dc.date.available2024-07-12T22:19:53Z
dc.date.issued2012en_US
dc.date.submitted2012-09en_US
dc.departmentEnstitüler, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, Lojistik ve Tedarik Zincir Yönetimi Ana Bilim Dalıen_US
dc.description.abstractÇalışmamızda denizyolu ile uluslararası eşya taşımalarına ilişkin ulusal ve uluslararası mevzuatta yer alan, taşıyanın sınırlı sorumluluktan yararlanma hakkının kaybına ilişkin düzenlemelerin incelenerek, uygulamada karşılaşılan güçlüklerin, uluslararası düzenlemelerin ulusal mevzuata etkilerinin ortaya konulması amaçlanmıştır. Konuya ilişkin olarak, taşıyanın sorumluluk sınırları ile oluşacak tazminatların alt ve üst sınırlarının neler olacağı da incelenmiştir. Sırasıyla; ‘Konişmentoya Müteallik Bazı Kaidelerin Tevhidi Hakkındaki Milletlerarası Sözleşme (Lahey K uralları), ‘ Konişmento ya Dair Bazı Kaidelerin Birleştirilmesi hakkında 25.08.1924 tarihli Brüksel Antlaşması’nın Tadil ine Dair Protokol’ (Lahey Visby K uralları), ‘Birleşmiş Milletler Denizde Eşya Taşıma Sözleşmesi’ ( Hamburg Kuralları) incelenmiştir. Son ol arak Türk Ticaret Kanunu’ndaki konu ile ilgili düzenlemeler incelenmiş ve yeni düzenlemeler ile Türk Ticaret Kanunu’nun da uluslararası mevzuata uyumlu hale getirildiği anlaşılmıştır.en_US
dc.description.abstractIn this study, it has been aimed that the effects of international regulations, difficulties being met in practice to national legislation is to be demonstrated, being analyzed the regulat ions regarding the loss of carrier's utilization right of limited liability in which national and international legislation, relating to international goods carriage by sea. It has been also anlyzed, as related to the subject, that what the lower and uppe r limits compensation to be arised by the carrier's liability limits are. It has been analyzed these, respectively: International Convention for the Unification of Certain Rules of Law relating to Bills of Lading (The Hague Rules), Protocol to amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law relating to Bills of Lading, signed at Brussels on 25th August 1924 (The Hague Visby Rules), The United Nations Convention on the Car riage of Goods by Sea (The Hamburg Rules). Finally, it has been analzyed the regulations in The Turkish Commercial Code on this subject and has been understood that the Turkish Commercial Code is aligned to Internatonal Legislation with the new regulations , too.en_US
dc.identifier.citationGülhan, D. (2012). Denizyolu ile uluslararası eşya taşımalarında taşıyıcının sınırlı sorumluluktan yararlanma hakkının kaybı / The loss of carriers rigt to limit his liability in international conventions relating to the carriage of goods by sea (Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi). Maltepe Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul.en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12415/10714
dc.institutionauthorGülhan, Dileken_US
dc.language.isotren_US
dc.publisherMaltepe Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsüen_US
dc.relation.publicationcategoryTezen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.snmzKT0741en_US
dc.titleDenizyolu ile uluslararası eşya taşımalarında taşıyıcının sınırlı sorumluluktan yararlanma hakkının kaybıen_US
dc.title.alternativeThe loss of carriers rigt to limit his liability in international conventions relating to the carriage of goods by seaen_US
dc.typeMaster Thesisen_US
dspace.entity.typePublication

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Dilek_Gülhan_Deniz_Yoluyla_Uluslararası.pdf
Boyut:
1.17 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam metin / Full text
İndir

Koleksiyon

Lisansüstü Eğitim Enstitüsü Tez Koleksiyonu